O carcasă de rulment este partea unui rulment de alunecare care intră în contact cu jurnalul. Este o suprafață semi-cilindrică în formă de țiglă, foarte netedă și, în general, realizată din materiale-rezistente la uzură, cum ar fi bronzul sau aliajele anti-frecare. În cazuri speciale, poate fi realizat din lemn, materiale plastice sau cauciuc.
Carcasele de rulment sunt de două tipuri: integrale și despicate. Carcasele de rulment integrale sunt de obicei numite bucșe. Carcasele de rulment integrale sunt disponibile cu sau fără caneluri de ulei. Carcasa lagărului și suportul folosesc o potrivire cu joc și, în general, nu se rotesc cu arborele.
Când un rulment de alunecare funcționează, este necesară o peliculă subțire de ulei între carcasa rulmentului și arbore pentru lubrifiere. Dacă lubrifierea este slabă, are loc frecare directă între carcasa rulmentului și arbore. Această frecare generează temperaturi foarte ridicate. Deși carcasa rulmentului este realizată din materiale speciale de aliaj-rezistente la temperaturi ridicate, temperaturile ridicate generate de frecarea directă sunt totuși suficiente pentru a o arde. Carcasele rulmentului se pot arde și din cauza sarcinii excesive, a temperaturii excesive, a impurităților din uleiul de lubrifiere sau a vâscozității anormale. Arderea carcasei rulmentului duce la defectarea rulmentului de alunecare.